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变速箱是汽车的“三大件”之一，扮演着动力传递和变速的关键角色。而变速箱油，就如同变速箱的“血液”，承担着润滑、冷却、清洁和动力传递的重要职责。定期更换变速箱油，是保证车辆平顺驾驶、延长变速箱寿命的关键保养项目。

那么，这个“定期”到底是多久？很多人都有这个疑问。答案并不是一个简单的数字，而是因车而异的。主要取决于以下两个核心因素：

一、最重要的因素：变速箱类型

不同类型的变速箱，其结构、工作原理和对油液的要求截然不同，因此更换周期也差异巨大。

手动变速箱

建议周期：约 60,000 - 100,000 公里或 4-5 年

原因： 手动变速箱结构相对简单，主要依靠齿轮间的物理啮合。变速箱油主要起润滑和冷却作用，工作环境不像自动变速箱那么苛刻。因此，更换周期通常最长。如果驾驶环境比较良好，甚至有些老司机可以开到10万公里以上再更换。

AT变速箱

建议周期：约 60,000 - 80,000 公里或 3-4 年

原因： 这是最常见的自动变速箱类型，结构复杂精密。其换挡依赖于阀体和液力变矩器，变速箱油不仅负责润滑，更是动力传递的介质。油液长期使用会氧化、衰减，产生油泥和金属碎屑，导致换挡顿挫、响应迟滞，甚至损坏精密部件。因此，需要更频繁地更换。

CVT变速箱

建议周期：约 40,000 - 60,000 公里或 2-3 年

原因： CVT变速箱依靠钢带或链条在锥轮上滑动来改变速比，对油液的摩擦系数有极其特殊和严格的要求。油液劣化会导致钢带打滑，严重磨损甚至断裂。因此，CVT变速箱对油液的要求最高，更换周期也最短，必须使用专用的CVT油。

双离合变速箱

建议周期：约 60,000 - 80,000 公里或 3-4 年

原因： DCT的结构兼具手动变速箱的齿轮结构和自动变速箱的控制单元。其油液分为两种：齿轮油和液压油。保养时需要区分清楚并按厂家要求分别更换。

二、不容忽视的因素：驾驶环境与习惯

即便同一款车，不同的用法也会影响换油周期。以下是需要适当缩短更换周期的情况：

恶劣工况： 长期在拥堵城市路段行驶、经常短途行驶、在多尘或极寒/极热地区用车。

激烈驾驶： 喜欢猛踩油门、急刹车、高负荷运载或拖拽房车/拖车。

车龄较长： 对于老旧车辆，更频繁的换油有助于保持变速箱状态，清除积存的杂质。

如何判断变速箱油是否需要更换？

除了遵循里程和时间，你也可以通过一些现象来判断：

检查油液颜色（需专业指导）： 新的变速箱油通常是鲜红色或淡黄色的透明液体。如果颜色变得深褐、发黑，甚至能闻到焦糊味，说明油液已经严重氧化变质，必须立即更换。

驾驶感受变化： 出现换挡顿挫、冲击感明显、加速无力、换挡延迟或偶尔打滑（转速升高但车速不提）等现象，可能是油液问题的前兆。

油尺检查（部分车型有）： 在发动机怠速、油温正常时拔出油尺，观察油位是否在正常区间，并查看油品状态。

最后的小贴士：

更换变速箱油时，通常有 “重力换油” 和 “循环机换油” 两种方式。重力换油更经济，但换油率约60%；循环机换油更彻底，换油率超过90%，但费用更高，且需要更多新油。对于从未换过油的老车，建议选择重力换油，避免循环机将油泥冲入精密阀体造成堵塞。

总之，爱护你的变速箱，就从关注变速箱油开始。一次几百到一千多的保养费用，远低于维修或更换变速箱动辄上万元的成本。养成良好的保养习惯，才能让爱车陪你更久，行得更稳。